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    從疫情看福建快遞袋定制物流包裝升級方向

    日期:2020-03-11來源:www.ftz1.com瀏覽次數:0次

    福建快遞袋定制隨著2020年初,新冠疫情爆發,由湖北蔓延至全國各地,各行各業都面臨著巨大的危機和挑戰。疫情之下,線下消費受到嚴重沖擊,電商消費得到促進,快遞業務量隨之增長,但行業目前所存在的局限性也因此凸顯。

    快遞單量不斷增長,生態環境不堪重負。

    2018年,我國快遞業務量達到507.1億件,比上年增長26.6%??爝f業務收入達6038.4億元,同比增長21.8%。從全球范圍看,2018年,我國快遞業務量超過美、日、歐發達經濟體之和,規模連續五年穩居世界第 一,是第 二名美國的3倍多,占全球快遞包裹市場的一半以上。

    2019年,我國快遞年業務量邁入600億時代,造就快遞發展史上又一座里程碑。截至去年11月,快遞凈增量連續8個月保持在10億件以上,月增10億件已成新常態……似乎沒有哪一個行業如同物流一般,保持著年年跨越式的增長,業務量連續6年穩居世界第 一。

    但另外一方面,快遞所產生的包裝垃圾也給環境帶來嚴重的負擔。

    《中國快遞包裝廢棄物產生特征與管理現狀研究報告》指出,2018年全國共消耗快遞包裝材料941.23萬噸,其中,紙類包裝材料重量約占91%,塑料類包裝材料重量約占9%。而生產、使用及處理上述材料共排放約1303萬噸二氧化碳,需要種7.1億棵樹才能吸收。

    《報告》還提到,2000年至2018年間,中國特大城市快遞包裝垃圾增量已占生活垃圾增量的93%。按照該速度估算,2025年,中國電子商務和物流行業所產生的快遞包裝垃圾將翻兩番,達4127萬噸。

    據了解,往年春節快遞業務量普遍較小,但鼠年春節,由于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響,快遞單量明顯增長,產生的垃圾還在不斷增加。

    因為疫情,很多企業只得停工數日,卻沒想到,人員回流非常困難。

    嚴格的疫情防控體系,讓勞動力輸出大省不敢輕易“放人”,一路上都是封路、封村、勸返等,輸入地接納外來人口能力也存在不足,即使到達輸入地,也要居家隔離十余天,有的甚至無法進入。

    人手不足,工作無法正常運轉,這暴露了快遞及物流企業自身的許多問題。疫情還沒結束,一批物流企業已經死掉。聽說還有一些申請復工的物流企業,復工申請尚未通過,企業已經面臨倒閉。

    用戶看重方便和時效,于是即時配送迅速崛起。肺炎搞得大家人心惶惶,于是“無接觸配送”橫空出世。

    疫情期間,“安 全”成為了用戶的首要需求,也變成了快遞、外賣企業想給自己貼上的標簽。偶爾出現超時送達的現象,當然可以理解,但“無接觸配送”實在無法給予人們足夠的安 全感。

    原因有二:部分小哥并未真的進行無接觸配送;配送中途一切未知及不可控。

    以上3點,有老生常談的問題,也有近期產生的疑慮,看似風馬牛不相及,卻有一個統一的解決途徑——升級物流包裝。

    所謂物流包裝,是指以強化輸送、保護產品為目的的包裝。起初,物流包裝主要受到成本影響,如今還需考慮便利性、實用性、環保性、循環使用程度、是否健康等因素,早該更新換代,但可惜的是,縱然行業發展迅猛,市面上普遍使用的物流包裝依舊是普通袋子和紙箱。

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    福建晉江市世泉順塑料制品有限公司(www.ftz1.com)主要經營:快遞袋定制,防水快遞袋定制,印刷快遞袋定制,EVA低熔點投料袋,PE化工防水袋,低熔點塑料袋,低熔點配料袋,工業聚乙稀防水袋等.聯系方式:13506051663

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